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凯发官网:《三国杀》最后一位突破界限的标风老将,界甄姬的真实强度如何?

文章来源:中国农业报    发布时间:2019年03月27日 03:04  【字号:      】

凯发官网:王者荣耀:上单做到这四点才算合格,但大多数人做不到! 2019年03月27日 03:04 最新消息,原标题:《三国杀》最后一位突破界限的标风老将,界甄姬的真实强度如何?

凯发官网:徐海峰绘  某信息通信基地新兵六团日前组织新兵下连前综合考核,大学生新兵程小捷和李茂被评为训练标兵。几乎同时,他们的恋人也在各自的新兵团获此殊荣。去年秋天,处于热恋中的这两对情侣,从地方大学携手应征入伍。  “我是被程小捷拉进部队这个‘群’的。”接通电话,程小捷的男友李谢军回忆起当时入伍的情景,显得有点不好意思。他对记者说,“她想我俩有一段共同的军旅经历,我就跟着她来了。”  与他俩相反,李茂和女友孙云云共同参军就是典型的“夫唱妇随”了,两个人还没毕业,李茂就替她作了主。  虽然被分到不同的军兵种部队,但因新兵集训课目大致相同,两对情侣“异地同步”展开了比学赶帮超,摽着劲地成长进步。李茂和孙云云通过手机“晒”被子,看谁的“豆腐块”叠得好,如此“图来图往”20多次,换来的是双双被评为“内务标兵”。而程小捷和李谢军比得最狠的是爬战术,为了不输给对方,程小捷身上摔得青一块紫一块的,有时疼得上不了楼、睡不着觉……  据统计,在这个新兵团,除了程小捷和李茂,还有4名大学生新兵的恋人正在部队服役。这6对情侣选择把火热军营当作爱情港湾和人生驿站,相约与另一半携手前行,逐梦强军。  新兵程烨入伍前就读于西安工程大学,男友任敏在陆军某部服役。在与男友的通话中,她对改革重塑后的军队渐渐产生了向往。去年8月的一天,程烨偶然看到一部征兵宣传片,联想起男友的那些描述,感觉自己的心被猛地揪了一下。“第一次感到,我的梦与强国梦强军梦联系得如此紧密。”程烨回忆道。  “当兵去!”程烨的想法,得到了男友点赞。来到新兵团,经过3个月集训,她以优异成绩完成了从一名地方青年向合格军人的转变。  在此期间,任敏奉命赴战火纷飞的马里执行维和任务。为了证明自己很安全,不让女友担心,他发来一张参加武装巡逻的“威风照”。“摆着酷酷的POSE,这是他最帅的时候。”看着男友照片,程烨眼里闪烁着幸福的泪光。因为,就在接受记者采访前,她接到了男友平安的消息,一颗悬着的心终于落了地——1月20日,联合国驻马里维和部队营地遇袭,造成严重人员伤亡,所幸其中没有中国军人。  “如果任敏出事了怎么办?”面对记者的提问,她不假思索地说出了6个字:“这是他的使命!”既然选择拿起钢枪,就要暂时放下儿女情长。一个入伍几个月的新兵,对军人的奉献牺牲精神,就有了如此深刻的理解。  沈曦婵投笔从戎,男友刘长斌的父母起初很不支持。因为,她决定应征入伍时,已经取得了西安石油大学的研究生入学资格,而且也到了该结婚的年龄。但看到小沈铁心要和儿子在部队逐梦,两位老人最后投了赞成票,“婚可以晚两年再结,但年轻人的梦想不能耽误”。  女友的坚定执着,刘长斌深受感动。沈曦婵入伍临行前,他把自己的一枚军服胸标送给了她,让她感受着自己的心跳快速成长。  从那天起,沈曦婵一直把这枚胸标放在自己的上衣左边口袋里,时不时拿出来看一看、摸一摸,除了睹物思人,更睹物思进。“我向他作了保证,要在今年底评上优秀士兵。”沈曦婵郑重地说,“必须说到做到。”  说到做到的,还有新兵冯锦和江珊,她俩的男友都是武警战士,一个叫马斌,一个叫黄君君。“我们约好一起在部队好好干,不能让他看不起啊!”两个女孩子的想法如出一辙。  江珊告诉记者,自她来到军营,远在千里之外的黄君君操的心比谁都多:爬战术如何避免受伤、怎么练体能提高快、用什么方法据枪才能打得更准……“遥控指挥”的电话一个接一个,让她丝毫不敢懈怠,一直勤学苦练。而冯锦也按照马斌的“远程指点”,训练成绩突飞猛进,射击考核5发子弹打了49环,3次专业考核只被扣了2分。  “开小灶”不仅增进了彼此的感情,还实现了军政素质“弯道超车”,战友们纷纷打趣这叫“强军路上拉着小手一起走”。  世间安得双全法,不负军旅不负卿。或许,这6对情侣携手共赴军旅的人生选择,能为新时代青年实现梦想提供一种正确的打开方式。记者了解到,在该基地今年入伍的新兵中,地方大学生占比达到60%,在逐梦强军的从军路上,他们正振翅高飞,飞向星辰大海。(梁蓬飞 张能华)保存至今的T-34坦克  德国《亮点》周刊(德国目前最大的时事社会生活杂志)将苏联的T-34坦克称为纳粹德军在入侵苏联后遇到的一个“致命惊喜”。一直坚信自己坦克优越性的纳粹德军,在遇到T-34坦克后发现,他们当时使用的Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ号坦克像玩具一样不堪一击。  T-34是当时最现代化的坦克。倾斜的正面装甲和低矮的炮塔提升防护性能。高功率发动机、仅30吨的车体重量和更宽的履带使T-34具备优异的机动性和越野能力。当时德军的37毫米反坦克炮无法击穿T-34的前装甲。德军Ⅲ号坦克的50毫米口径主炮,也只能击穿T-34车体侧面和后方的装甲。  优异的性能加上出色的指挥,T-34在战争爆发时的表现优于德军坦克。在莫斯科保卫战中,操纵T-34坦克的德米特里·拉夫里年科车组在1941年9月到12月期间,击毁54辆德军坦克,拉夫里年科也成为盟军最为出色的坦克车长之一。  T-34简洁而坚固的结构也使大批量迅速生产坦克成为可能。T-34的产量达到84万余量,是二战期间产量最高的坦克。德军坦克在设计上强调工艺水平,因而只能由少量专业工人生产,工时较长,限制了生产规模。  但T-34也存在缺陷。苏军只有指挥坦克才装备无线电系统,如果指挥车被击毁,坦克编组便会与上级失去联系,而且坦克之间也无法相互通信,这极大限制T-34坦克部队的协调行动。T-34坦克的光学瞄准设备也落后于德国同类产品。忽视质量的大规模生产也导致T-34故障率很高。在战争开始时,苏军没有为T-34配备穿甲效果更好的硬芯穿甲弹。此外,T-34由车长兼任炮手的安排也降低了作战效率。在后续改进中,T-34部分解决了上述问题。  在T-34的压力下,纳粹德国开始研制新型坦克作为应对。第一个型号是“虎”式坦克。“虎”式坦克的火力和装甲全面超越T-34,但动力、行走系统故障较多,生产数量也远远落后于T-34。真正对T-34形成威胁的是“豹”式坦克。“豹”式坦克是针对T-34设计的,但它的重量达到45吨,机动性上不如T-34。同时,“豹”式坦克故障率也很高,生产数量同样也少于T-34。  有很多人认为,德国如果想要复制T-34的话,易如反掌。采用德国技术的德国克隆版T-34将装备更强大的火炮,具有更好的操控性,完备的无线电通信系统和精良的德国光学瞄准设备,战斗力肯定会超过苏联原版。  但T-34上的一些苏联技术,德国无法复制。德国坦克通常采用汽油发动机,T-34采用的则是具有多气门技术的12缸V型柴油发动机,动力性能更为优异。此外,T-34的发动机重量轻,因为苏联人使用的是铝合金铸件。由于缺少铝合金,德国也无法复制这种设计。(刘 晨)俄军舰装备一款致幻武器 可在700米距离发动攻击军队院校招收士兵学员考试考核内容发布在打光了手枪里的子弹后这家伙依然没有停下,而是突然又将背后斜背着的一个火箭筒拿了起来,然后迅速拉开瞄准并扣动扳机。导弹迅速飞出了发射器,然后和之前的子弹一般直接一头扎进了光球内再无音训。俄土伊联合声明强调维护叙利亚主权领土完整{nr}

《三国杀》最后一位突破界限的标风老将,界甄姬的真实强度如何?

美国反导能力扩张能走多远“英航母赴南海”遭各方打脸 美媒一语戳破弱点“该死!”耶和华愤怒的把手里的权杖都给砸在了地上。队长机比别的机体轻,那就意味着他的脚印更浅,行动时的滑行、跳跃、下落时的感觉也会有很大不同。这些不同虽然并不会很明显,但如果注意去观察,其实还是很容易发现的。据简氏防务周刊2月12日的报道,来源于中国网络上的照片显示,最新一艘901型综合补给舰“查干湖”号已经加入中国海军服役。这是中国海军装备的第二艘901型补给舰,其舷号为967。  报道称,“查干湖”号大型综合补给舰于2017年下水,并在去年12月底完成相关海试工作,这意味着该舰于去年年末或今年年初正式入役。这艘大型补给舰长240米,满载排水量约为45000吨,最高航速能达到25节,它的主要作用被认为是用于为中国海军航母提供海上补给。  据公开资料显示,901型综合补给舰是中国海军的新型大型综合补给舰,是专门为航母编队建造的中国第一款排水量超过4万吨级的补给舰,比正在批量建造2万吨级903型补给舰整整大一倍,航速大幅提升、火力也显著加强。因该型补给舰能够执行为航母编队海上补给的任务,被网友亲切称为“航母奶妈”。  901型补给舰首舰呼伦湖舰于2017年9月1日服役,该舰采用了新型海上补给系统,相比海军其他补给舰而言,具备更强的干货液货多样补给能力,主要担负舰队级的远海伴随补给保障任务。两尊石像在我说完后突然同时将长枪一收然后往地上一顿,只听当的一声撞击声,整个洞xué似乎都跟着抖了一下。之后那石像守卫才开口说道:“第三种方法就是击败我俩强行闯入,也算你获得接见许可。”{nr}

看到这个结果周围隐藏的忍者也不再躲了,呼啦一下周围便出现了一堆忍者,也不知道他们之前到底是怎么藏在那里的。等她们俩安静下来之后我又对赫淮斯托斯道:“阿芙洛狄忒的装备你迟早是要做的,即使以后加入了我们冰霜玫瑰盟你也还是得继续研究和制作各种装备,所以你不如现在就动手。”一想到自己差点就被分尸阿堂波堂罗就是一身冷汗,至于手上的断剑,他根本连心疼的功夫都没有了,现在还有什么比保命更重要?询问完白银的情况我又对幸运说:“你这次是怎么搞的?老婆被人打了,报复一下是可以理解的,可你有必要用这种大招么?你看看这城市被你搞的。要不是这次事情有美国人顶缸,回头老爸非把你扒了做成皮鞋不可!”据新加坡《联合早报》13日报道,在中国第35次南极科考期间,中国极地固定翼飞机“雪鹰601”顺利完成对东南极冰盖分冰岭、埃默里冰架南缘等重要航线的探测,标志着中国科研人员具备了独立开展南极航空科考能力。  “今年是‘雪鹰601’固定翼飞机航空科学考察最艰难的一年,任务设定上创造了单次飞行时间和任务难度最大的历史。两次冰脊B的飞行和两次埃默里冰架南缘的飞行,在国际上也堪称同类科考飞行的极限”,第35次南极科考队固定翼飞机队书记崔祥斌介绍称。“雪鹰601”是中国首架极地固定翼飞机,依托该飞机,本次科考在南极冰脊B、伊丽莎白公主地、埃默里冰架南缘等区域,开展了大范围、详细的航空冰雷达、航空重力和磁力观测。  一位了解南极科考的极地专家13日对《环球时报》记者表示,此次“雪鹰601”飞行的范围是我国南极科考传统作业区域,自2007年-2008年起,我国就开始考察连接南极普利兹湾-埃默里冰架-冰穹A的大断面(也称“PANDA断面”),这也是一条研究南极冰盖科学的重要通道。通过对该地区的气、冰、海等因素的综合性研究,对研究气候变化有重要意义。  《联合早报》援引中国第35次南极科学考察队领队、中国极地研究中心副主任孙波的话称,“这对查清这些区域的地质、环境等问题有重要的科学意义,对寻找地球上最古老冰芯,解决东南极缝合带走向和地质演化、冰架海底地形、埃默里冰架动力过程和稳定性等科学问题有重要的科学价值。”“雪鹰601”飞机在世界上首次完成东南极冰盖关键区域的航空科学探测任务,有助于揭示冰盖演化与稳定性机制,查寻地球古气候环境变化的“源代码”。  今年1月18日,“雪鹰601”成功降落在位于南极冰盖之巅冰穹A地区的昆仑站机场,这也是“雪鹰601”继2017年1月“首降”以来,第三次成功降落在这一海拔4090米的机场。  上述极地专家向《环球时报》记者介绍称,南极地区的固定翼飞机的主要用途,一是航空遥感,在飞机上装载传感器,大面积测量冰盖表面地形地貌的变化;二是运输人员和物资设备。不过,由于“雪鹰601”的装载量有限,主要用于航空遥感方面。  “由于起步较晚,在几个极地科考大国中,我国的极地飞行能力还有待提升”,上述极地专家表示,目前,美俄澳都有可以在极地飞行的大型运输机,无论是飞行架次和运载能力都较为领先。“雪鹰601”在过去几年发挥了良好作用,预计我国在极地飞行领域的发展速度也会加快。  《联合早报》称,“雪鹰601”在本次科考期间还执行了中山站至泰山站和昆仑站两个内陆考察站的年度常规后勤保障飞行,进一步积累高海拔区域飞行经验,并为两站运输了相应的补给物资。(赵觉珵)“党委议训会议纪要挂出来了,咱们要抓紧制订计划、组织开训,跟兄弟单位比比‘含战量’!”春节刚过,东部战区空军某场站警卫连第一时间登录“智慧平台”,学习贯彻党委议训会精神,并部署开展新年开训工作。  “网络时代‘线上’抓建,更具系统性、高效性。”该场站政委华剑介绍说,单位调整改革以来,他们认真分析使命拓展与编制缩减的现实矛盾,探索出“用网聚合资源、依网全面抓建”的新路子。经过试运行,分设锻造忠诚品格、聚焦备战打仗等5个板块、22个一级栏目和56个二级栏目的“智慧平台”于新年伊始全新上线。  平台注重以党建引领全面建设。主页上,各基层党支部“三会一课”落实、党费收缴等工作情况一目了然,机关定期依此对各单位贯彻《纲要》量化评比评定积分。受领驻训伴随保障的任务后,该场站党委机关通过“临时党建”专栏指导任务分队成立临时党支部并开展组织生活、编组分训,任务准备较以往提速一倍。  通过用户评价数据,平台可在后台智能分析工作成效。气象台上士王斐在平台“政工服务大厅”一键获取保教费申领政策和办理流程,通过在线申请,一次性交齐所需材料,不到一周就收到批准通知,他郑重地在工作评价页面点赞。“智慧平台”运行以来,场站党委机关为基层办实事满意度进一步提升。(李貌 蒋昌荣){nr}

凯发官网讯:点号兵守护着大漠中的“通天大道”。 亓 创摄  年是铭刻在每位中国人心底最温馨的符号,它意味着团圆。“回家过年”,简单的四个字,承载着人们和家人团聚的心愿。然而,在万家团圆的新春佳节,有一群人舍小家为大家,坚守在自己的工作岗位上,默默无闻、辛勤地忙碌着。对于他们来说,年意味着割舍和奉献。  酒泉卫星发射中心有一条特殊的铁路,全长近300公里,沿途共有36个点号。它犹如一条输送养料的生命脐带,担负着向酒泉卫星发射中心运输各类物资的保障任务,被誉为大漠中的“通天大道”。  点号兵就是为守护这条铁路而存在。长年累月,他们与风沙做伴,为祖国的航天生命线保驾护航。正是有了他们的守护,各种运载火箭、卫星和保障物资才能安全顺利抵达发射中心。点号兵视航天事业如生命,在胡杨不能生长的戈壁滩上,他们如一棵棵“骆驼刺”,深深扎根,奉献青春。  我骄傲自豪,我是“通天大道”的守护神  点号兵,为守护通天大道而存在。对这份职业,一首点号兵最熟悉的歌曲《铁路军人火车兵》做了最好的诠释——  “我守卫着一条无名铁路,从春到夏,我陪伴着一趟神秘列车,从秋到冬。我骄傲,我自豪,我是那‘通天大道’的守护神……”这是点号兵入伍时必学的歌曲。守护这条“通天大道”,是他们引以为豪的神圣使命。  入伍14年的四级军士长郑鹏印象颇深。去年12月29日,长征二号丁运载火箭及远征三号上面级,成功将6颗云海二号卫星和搭载发射的鸿雁星座首颗试验星送入预定轨道。这次任务,标志着我国首次成为全球年度航天发射数量最多的国家。  “很兴奋,很自豪!”自入伍以来,郑鹏记不清这是发射中心完成的多少次发射任务,但他坚信:在这里再干14年,也值得。  铁路线一头连的是发射中心,另一头连着的是航天梦。对于航天梦,点号兵有着特殊的情怀,这份情怀很大程度源于这条铁路的厚重历史——  1958年,毛主席亲自签发了在戈壁大漠上组建我国第一个导弹卫星发射试验基地的文件。由于发射场特殊的荒漠环境,方圆百里没有人烟,要想将各种物资运送到基地,必须修铁路。经过多方研究,最后决定在茫茫戈壁滩上铺设铁轨。6300名铁道兵历时500多天,以牺牲120名官兵的代价,铺就了这条鲜为人知的专用铁路,打造了通往共和国综合导弹试验靶场的大动脉。  横漠筑长城,甲子卷戎旌。如今,这条承载着“酒泉卫星发射中心建设脐带线”“便民运输大动脉”“航天产品通天路”等诸多美誉的铁路,在戈壁滩上已运行了半个多世纪。一群群鲜为人知的点号兵,为保障铁路的运输安全,坚守在荒无人烟的戈壁滩上。  面对这条通往发射中心的铁路,点号兵有什么样的情怀?在中士张栋身上或许可以找到答案。“90后”张栋每天在茫茫戈壁巡道超过6个小时。就是在这样一个岗位上,他一干就是8年。记者问他:“每天一个人在荒漠中走20公里,干护路的工作,是否感到孤独寂寞?”他的回答让人动容:“孤独寂寞是点号兵避不开的话题。但选择这份职业,就意味着不同寻常人,为了实现中国人的飞天梦,一切付出与奉献都是值得的。”  “守着寂寞谈信仰,远离欢乐不言愁;抛洒青春不吝啬,豪饮孤独当美酒。”在上士曹鹏看来,中国航天事业离不开这条铁路,他们守护的不只是眼前一条铁路,更是中华民族的飞天梦。  青春不只是眼前的美景,还有家国与边关  从巴丹吉林沙漠上空俯瞰,在蜿蜒的铁路沿线上,几栋小房子和一片树林围在一起,便组成了点号。点号是一个特殊的建制,平均每10公里一个点号,每个点号驻扎的官兵多则10多个人,少则几个人。  没去过沙漠的人,脑海里或许会浮现“大漠孤烟直,长河落日圆”的美景。走近点号兵,你才发现,沙漠的那头还是沙漠,除了铁路唯有与风沙为伴。  “天上无飞鸟,地上不长草;千里无人烟,风吹石头跑。”这是点号兵工作环境的真实写照。点号兵首先面临的是身体的考验。戈壁滩上风沙大,直到今天,当地还流传着“一年一场风,从春刮到冬”的说法。加之没有植被遮挡,风力常常达到6-7级,而沙漠昼夜温差大的特点,让一年四季温差超过70℃。  或许你很难想象,在“复兴号”高铁已经实现自动驾驶、时速高达350公里的年代,在高科技、人工智能早已渗透到生活点滴的时代,点号兵依旧采用的是人工徒手作业。由于铁路沿线自然环境的特殊性,近300公里的铁路全部裸露在茫茫沙漠。为保障列车安全平稳行驶,大到轨枕,小到一颗螺丝扣件都必须细致检修。  清理轨道积沙是最常见的任务。戈壁天像孩子的脸,说变就变。刚刚还是晴空万里,下一刻便沙尘肆虐。风沙大的时候,能见度不足2米,打得人脸颊生疼,眼睛睁不开,双腿站不稳。  对上士周传生来说,这些场景早已司空见惯。老周还是新兵的时候,班长就告诉他,如果铁轨被沙子掩埋没有及时清理,不仅会造成列车延误,还可能导致列车脱轨或翻车。清沙的时候,风并不是很大,等大家忙完坐下来休息的时候,突然一阵狂风掠过,一切工作又要从头再来。  相比清沙工作,拨道既是一项技术活又是一项体力活。时间久了,每个人手上都长满了一层厚厚的老茧。作为162点号的负责人,入伍14年的四级军士长程斌斌对此感受最深。程斌斌所在的162点号主要负责前后各4公里的铁路维护。这8公里的整修,往往让程斌斌和他的团队忙活一年的时间。这段铁路常年被风吹雪压盐碱腐蚀,线路经常出现故障,内地10年修整一次的线路,这里1年就要整修一次。  8公里听起来并不漫长,但钢轨上所有的螺丝、扣件、轨枕等配件加起来有几十万个,每一个都需要锁紧或替换,其工作量可想而知。  巡道工是一个单独上岗的工种。一人一锹一背包,对于这些十八九岁的年轻战士来说,最大的考验就是寂寞,没人说话,没人同行,留给茫茫戈壁的只有孤单的背影。  有人问:“坚守在这样的岗位到底值不值?”在上士李少鹏看来,每当列车安全驶过,心中的苦与累、寂寞与孤独,很快化作欣慰与喜悦。  “不需要你认识我,不需要你报答我,我把青春融进祖国的江河……”2017年,点号兵孙庚达参加《谁是战士之星》节目,演唱《祖国不会忘记》这首歌曲时,不少官兵眼中泛起了泪花,歌词是官兵内心的真实写照:“青春不只是眼前的美景,还有家国与边关,在伟大的事业里,我愿把青春融进祖国的大漠。”  只有荒凉的戈壁,没有荒凉的人生  回想起多年前下连队时的场景,“川娃子”点号兵范棵至今记忆犹新——  坐汽车、乘火车,一路来到一个小得不能再小的点号下车。望着戈壁滩上那座孤独的营房,范棵差点哭了出来——尽管他在来之前已经做足了心理准备,但没想到环境比自己想象的还要艰苦。  相比范棵的经历,61点号的战士王共磊似乎更加尴尬——他所在的点位至今处于“无水区”。多年前,部队就尝试在铁路沿线打井,其他点号相继出了水,可在这里怎么也打不出水。打井队队长不服气地说:“打不出水,工钱不要了。”结果还是屡试屡败。离开时,队长流着泪说:“对不住啊,兄弟们!这里简直不是人能待的地方。”  然而,这么一个连胡杨都无法生长的地方,一代代官兵像一棵棵顽强的骆驼刺,扎根戈壁尽忠职守。在这里待得时间长了,下士王共磊有这样的感受,戈壁滩上有两种景色:一种是每天太阳升起时的万丈霞光,他每天都能见到;另一种是火箭发射时的“高光时刻”,他也只在电视上看到过。  按理说,点号兵是离发射中心最近的一群人,但很多人从未看到火箭发射的现场景象。这个问题困扰过不少人,235点号的下士马文科就是其中一个。入伍时,他听说单位离酒泉卫星发射中心很近,兴奋了好一阵。到了点号才发现,每天工作内容几乎一成不变,不是抡镐就是挥铁锹,枯燥又单调,马文科一度有些心灰意冷。  一次偶然机会,马文科来到东风航天城的历史纪念馆,看到一张张历史照片,他的内心深受震撼。“天气再冷,冻不了我们的热心;花岗石再硬,硬不过我们的双手。”当年建铁路,老一辈铁道兵克服恶劣的气候条件,住车皮帐篷,吃沙枣骆驼刺,即便困难重重,人员平均出勤率98.3%。  “只有荒凉的戈壁,没有荒凉的人生。”马文科在老一辈铁道兵的精神鼓舞下找到了答案。戈壁滩的荒凉由大自然决定,但人生可以靠自己去经营。想到为伟大的航天事业,贡献出自己的一点力量,马文科更加坚信,只要心中有信念,就算是一棵不起眼的“骆驼刺”,也会等来春天。  信念源于价值的认同,当你认同便会义无反顾。点号兵这种淳朴和执着的信念,给曾经在这里代职的军校教员解晓静留下深刻的印象。在代职一年多的时间里,这位教员走遍了沿线的每一个点号,在业余时间她和大家共同创作的一首歌曲《小小点号兵》,至今被官兵们广为传唱。  “一颗道钉,一个站位,一名点号兵。一个小点,一座堡垒,一片绿军营,扎根戈壁,战风斗沙,只为航天情……”茫茫大漠,一些不起眼的东西,都被战士们捡回来摆成各种各样的图案,用沙枣核组成的“使命”二字,用废弃的玻璃瓶组成五角星,用小石子堆成的“家”,这一切都是源于点号兵对祖国的热爱、对家人的思念。  如今,官兵生活有了很大变化,即便是处于“无水区”和信号盲区的61点号,也装上了电热水器和WiFi。令人欣慰的是,官兵们种植的100多棵树木也长出了茂密的枝叶。  这些树就像一位位追梦的点号兵,默默无闻、朴实顽强,将青春之根、理想之根、奋斗之根深扎戈壁,支撑着航天梦在“大动脉”上开花结果。(韩阜业)吃了一记下马威的安敏依然没有丝毫停止的意思,见玲玲不理她便又往晶晶身边凑,而晶晶则是靠在机舱壁上闭目养神。安敏随便搭了几句话,但是晶晶根本不搭理她,搞的她也没了办法。我愿意,与你携手逐梦强军{nr}

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(作者:自由篮球)

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